浩吉铁路，起于内蒙古鄂尔多斯浩勒报吉南站，终点至江西吉安。线路全长.公里，总投资亿，是世界上一次建成里程最长的重载铁路。
浩吉铁路途经全国7个省市区，但是湖北无疑是最重要的，有一种说法浩吉铁路就是专为湖北所建。虽然有一定的夸张成分，但是也并非毫无道理。
浩吉铁路3/4的煤炭需要通过湖北中转
我国的产煤区主要是在北方，南方都是用煤大省，却基本不产煤炭。因此，浩吉铁路的目的就是要把北方所产的煤炭，快速的运往南方各省。
从浩勒报吉至襄阳是万吨级复线铁路，而襄阳至岳阳是吨级的双线，岳阳至吉安是单线铁路。
整个浩吉铁路的年设计运力是2亿吨，其中襄州北站通过铁路转运量是1亿吨，而依托荆州长江建设的荆州煤炭铁水联运储配基地，通过水路转运吨。剩余的万吨留给了湖南和江西沿线。
湖北省转运了浩吉铁路3/4的煤炭，也就给湖北就地消化煤炭创造了条件。因此，说浩吉铁路是专为湖北而建的，一点也不奇怪。
这得益于湖北地处我国的中央，境内有长江、汉江等，还有众多的货运铁路。在湖北建设集疏运体系和煤炭储存消化设施，成本是最低的。
荆州煤炭铁水联运储配基地
荆州煤炭铁水联运储配基地，位于江陵县长江北岸。占地面积余亩，总投资约70亿元。已于年1月5日开港运营。
一期建成后煤炭中转能力达万吨/年，在今年投入使用后，浩吉铁路的运力大增，3月份荆州煤港接卸煤炭量环比增长55.7%。
目前一期项目正在进行收尾工作，二期项目已经签约。
荆州储配基地不止有转运能力，还有煤炭加工能力。三峡集团的煤制气项目预计可以在十四五中期建设，华鲁恒升投资百亿的煤化工正在全速推进。
沙洋将建浩吉铁路能源综合物流园区，投资80亿
浩吉铁路在荆门沙洋境内与汉江交汇，浩吉铁路带给襄阳和荆州的发展机遇，也惠及到了荆门。
保华控股集团股份有限公司，是一家国家控股的大型投资集团。选址沙洋县吴集镇，投资80亿建设浩吉铁路能源综合物流园区。
项目计划年8月开工，建筑面积70万平米，主要建设包括仓储区、配送区、物流区、物联网交易区、能源数据中心、综合生活配套区等。
基本就是建设汉江运输运体系，包括汉江沙洋港疏港铁路、沙洋新港煤炭码头、煤炭仓储物流配送中心等。
这样浩吉铁路途经湖北的襄阳、荆门和荆州3个地市，不仅给沿线带来了资源，更是依托资源延伸出了产业。比如襄阳宜城的火电厂，荆州的煤炭交易中心和煤电港化产业园。
再加上荆门的能源综合物流园，整个湖北中部的地市都将受益。