10月28日，一列承载着46个铁路煤炭敞顶箱的列车，驶入荆门东火车站。这是荆门初次迎来集装箱煤炭专列，也标识着荆门的煤炭输送投入低浑浊形式。
敞顶集装箱，不同于寻常的集装箱，没有刚性箱顶，但有可折式顶梁撑持的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷，装运时用防水布遮盖顶部，可用起重机从箱顶上头装卸货品。
荆门东火车站站长张翼引见，之前的煤炭专列全数采纳敞车输送，列车来到铁路车站后，还须把火车上的煤转运到汽车赶上行长途接驳。"之前中央二次装卸得要6个多小时，如今46个集装箱，直接用起重机装卸，仅用了70分钟，功课功夫增加了80%左右。"
据知道，荆门是鄂西区域最大的热电厂基地和燃煤耗损地，每年仅荆门东火车站衔接的煤炭就超出万吨。据测算，寻常散装煤炭输送花费占总量3%至5%。比方一列0吨的保守铁路敞车煤炭专列，转运途中会有吨左右的花费。而敞顶集装箱采纳全紧闭输送方法，根本不存在输送花费题目，往常煤炭装卸形成的扬尘、路面散落物也根本消逝，增加了路面和大气的处境浑浊。
原因：湖北日报
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