南坪快速路
7月9日，深圳市南坪快速路（二期）A段工程中山园段沿平南铁路高架工程建成通车，标志着深圳市首条全封闭和全立交的快速干线——南坪快速路全线正式贯通。南坪快速路二期A段工程全长.78公里，中山园段线位骑跨营运中的平南铁路上方。沿平南铁路高架工程由铁四院交通院代建。该高架工程虽然只有2.8公里，但骑跨.8公里既有铁路线，两跨城市主干道，上跨繁忙的广深高速，工程建设条件复杂。难点一骑跨平南铁路该工程有.8公里骑跨平南铁路，是全国最大规模骑跨铁路营业线建设项目。项目建设中，为了确保平南铁路正常运营，每次火车经过，项目紧临铁路段就需停工5分钟，根据平南铁路日常行车规划，每日有多达8次的中断。在铁路上方桥面作业需夜间铁路封锁时间内进行，每次作业时间不超4小时，且节假日不得施工。为减少项目建设对铁路运营的影响，代建项目部精心组织、充分论证，桥墩采用钢柱接混凝土柱、钢盖梁的特殊结构。同时在全段8联钢箱梁结构，采用技术先进的顺桥向和横桥向顶推工艺。难点二斜跨广深高速公路项目有00多米斜跨广深高速公路，影响长度达米，为保证广深高速安全运营和交通顺畅，建设过程中不能中断交通，且不能占用主车道，对组织管理提出了极高要求。代建项目部组织制定交通疏解方案和施工作业方案，并多次召开方案评审论证会，钢箱梁吊装在夜间车流量少时进行，同时协调交警部门协助疏导交通，确保白天恢复正常通行。难点三浇筑式沥青该段工程钢箱梁结构数量大，为减少后期养护工作量，减少养护过程中对铁路的影响，钢桥面铺装采用疲劳耐久性强、抗开裂性能高的浇筑式沥青。浇筑式沥青路面在深圳地区城市快速路上大面积使用尚属首次。代建项目部联合相关建设方编制了适用于本项目的《钢桥面浇筑式沥青混凝土验收评定办法》，指导浇筑式沥青施工验收及评定，取得了良好效果。本项目积累了大面积浇筑式沥青铺装的宝贵经验，为深圳市推广此项新技术提供了有力的技术支撑。深圳市南坪快速路（二期）A段工程中山园段沿平南铁路高架工程通车后，前海开发区至南山北部片区节约近5分钟的车程，大大缓解了北环大道的交通压力。赣深高铁
日前，国铁集团发出通知，新建赣深高速铁路线路和沿线车站名称正式确定。其中，新建赣州至深圳高速铁路正式定名为京港高速铁路赣州至深圳段，简称京港高铁赣深段，位于东莞塘厦境内的车站正式命名为东莞南站。7月6日，广铁集团主要领导带队添乘赣深高铁，要求把赣深高铁建成精品、智能、绿色、人文等标杆性工程。赣深铁路自赣州西站引出，途径赣州市、河源市、惠州市、东莞市，接入深圳北站。是国家高铁网八纵八横之一的京港高铁主要组成部分。自年以来，铁四院充分开展线路规划、方案论证、勘察设计、施工配合等全过程工作，克服沿线地形地质条件复杂、公铁路网发达、环境敏感点多、两端接轨点技术复杂等难题，绘出了高铁精品蓝图。荆荆铁路
6月25日，在湖北省荆门市沙洋县境内荆荆铁路施工二标段箱梁架设现场，铁四院设计的荆荆铁路全线首榀箱梁架设成功，标志着该铁路建设转入架梁施工阶段。
荆门至荆州铁路是湖北省疫后重振新开工的第一个高铁项目，线路全长77.6公里，荆门境内52公里，设计时速公里，建成后将结束荆门不通高铁的历史，对助力江汉平原经济发展、实现湖北中部崛起具有重要意义。莱荣高铁
6月26日上午，莱荣高铁开始箱梁架设，标志着项目由下部结构施工逐步进入到架梁施工阶段，全线箱梁架设施工的序幕由此拉开。莱荣高铁是国家“八纵八横”高铁网青银通道向山东半岛地区的延伸，线路西起潍莱高铁莱西站，经青岛、烟台、威海，接入既有荣成站，新建正线为双线高速铁路，线路全长约93公里，设计时速公里。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇