荆州市地处江汉平原中部(略偏西)，荆楚之地的核心，上世纪80年代原本为湖北的经济强市，在上世纪八九十年代，还是环洞庭湖区域的大哥，如今被邻近的兄弟城市常德岳阳反超；就是与湖北的孝感或咸宁这些小弟相比，现在有了齐头并进的局面！荆州与周边各市发展差距明显，荆州慢了不只半拍。
荆州辖区有6百万多人口，而生产总值GDP只有多亿；而湖北的二哥城市襄阳与宜昌，GDP都超过了亿了，城市的格局是完全不同的，呈现出两个版本，原因就是工业兴市荆州没有跟上，
襄阳依托了铁路的枢纽中心，和汽车工业加上房产业的兴旺，带动起来城市的二三产业；宜昌依托了中国的电力中心，带动起来了相应的产业链扎堆；荆州市作为鱼米之乡，相对富裕只是呈现于农耕时代！荆州沙市作为曾经轻纺工业的繁荣呈现于昨天，曾经在国人心中响当当的沙市日化活力28，而让昨天的辉煌今天不再…当年的沙市日化，今天什么样，只有本地对应管理部门，才会知道其兴衰史！
今年网络时代，信息流繁忙的同时，也带动了物流和人流，然而，荆州的铁路网并没有形成，相对于襄阳宜昌比，明显落单了！
而荆门有“荆楚门户”之称，上世纪七八十年代，只是兼顾荆门县的一个光杆市，现在代管了钟祥和京山两县市，荆门市辖区人口万，GDP总量在约为亿，比荆州人口少一大半，GDP总量略少一点，但两地的人均GDP错了一半，这里就可以发现问题呀！荆门辖区是山丘，而荆州是平原，荆门人均GDP高，是因为把握了工业兴市，荆门位于襄宜线的中间，又有长(应城长江埠)至荆门的铁路，让荆门有了物流的优势！虽然城市发展较快，但原有的城市格局很小，市区人口不足30万，而沙市的人口近百万，原本不是一个等量级的；但现在荆门市的扩容，城建格局要超过荆州了！
荆州虽然是中国历史文化名城，米字型的交通网暂时还没有形成，城市的人口集中，只是依赖于周围稠密的农业人口进城买房，是人口红利带来的城市规模化的发展，这是江汉平原农村相对富有，荆州市周围的农村人大量拥进市区，带来了暂时的市区繁华，没有工业维系的产业群，城市的拓展陷入了后劲不足！
有了荆门至荆州的70公里的铁路，就打开了荆州的纵向通道，特别是蒙华铁路过荆州，让荆州定位了纵横交错，让襄阳荆门与荆州有了联动，启动了荆州追赶湖北二哥城市襄阳和宜昌的物流条件，让荆州代表的荆楚核心要地，有了历史存在感的重现之路！70公里之重要是因为定位了荆州有纵横交汇！
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