在国家经济形势新常态下，建筑行业内部市场出现分化，房地产市场遭遇“寒潮”，基础设施业务则“炽热滚烫”。传统建筑企业变则通，不变则退。中建三局顺势而为，基础设施业务呈现几何式增长，新签合同额连续四年蝉联中建总公司第一，实现又好又快发展。合同额从年的亿元到年的亿元，增长近%；营业收入从年的56亿元到年首次突破亿元达亿元，增长%。
年，中建三局成立50周年暨调迁湖北40周年，也是对武汉交通建设攻坚的一年、奉献的一年、收获的一年，“一隧”通车、“二环”画圆、“三桥”横渡，助力江城大提速。
湖北省委书记李鸿忠充分肯定了中建三局对湖北发展所做出的贡献，赞扬中建三局成立五十周年特别是调迁湖北四十周年以来所取得的发展业绩。
年，中建三局投资建设的全国最长城中湖底隧道武汉东湖隧道建成通车，东湖迎来4G时代，桥上过人、湖面行船、湖中游鱼、湖底通车。
武汉东湖隧道建成通车对完善江城路网结构与缓解交通拥堵具有重要意义，通车之后从光谷到汉口只需20分钟，从光谷到梨园仅需13分钟，拉近多区距离。（奉上出行图）
中建三局投资建设的武汉雄楚大街、龙阳大道改造工程二环线段通车，标志着建设历时10年、全长48公里的二环线画圆。通车后，驱车跑完整圈二环线耗时30分钟，对于众多武昌南湖、街道口的居民而言，走雄楚大街、过鹦鹉洲大桥去汉阳、汉口，比从武珞路方向走长江一桥便捷很多；而对于汉口、汉阳的居民而言，走二环线到街道口、光谷，也极为方便。从关山大道处上桥，抵达武昌火车站附近，全程仅需10分钟，光谷武昌不再异地恋，从未这么近。
武汉首座自锚式悬索桥古田桥通车。武汉古田桥全长米，位于三环线长丰桥和江汉二桥之间。通车后，从武汉硚口解放大道古田二路到汉阳琴台大道仅用4分钟，大大改善汉阳新区的交通条件，同时在硚口、江汉、东西湖、汉阳和沌口5个区形成便捷的交通网络，有力地促进5区经济的交流与发展。古田桥被称为汉江上最美的桥梁
湖北首座矮塔单面双排斜拉索桥——中法友谊大桥通车。中建三局投资建设的中法友谊大桥设计双向6车道，全长4.公里，南接武汉蔡甸区三官村，联接知音湖大道；北抵东西湖区胡家台，连接国道。该桥为中法武汉生态示范城构建了一条国际通道，将“汉新欧”班列铁路武汉起点“拉”到了家门口，从生态示范城到“汉新欧”专列武汉起点，只需15分钟，且该桥未设ETC收费，也不限单双号，可满足重载货车通行，大大便利生态城的建设，成为蔡甸区对外的物流大通道。湖北首座矮塔单面双排斜拉索桥——中法友谊大桥
亚洲最宽混凝土现浇桥梁——四环线汉江特大桥合龙。年12月30日，武汉四环线汉江特大桥成功合龙。该桥主桥全长米，起于东西湖区十一支沟临江处、止于蔡甸区汉阳监狱，系武汉西四环线关键控制性工程，设计时速公里/小时，是湖北第一条双向八车道高速公路环线的枢纽工程，通车后将成为武汉经济发展的“*金快道”。亚洲最宽混凝土现浇桥梁——四环线汉江特大桥
武汉每天不一样，大城武汉的交通网络体系初见端倪，中建三局用行动助力江城甩掉“堵城”帽子。
在地域上，中建三局“扎根湖北、做透武汉、辐射全国”的市场布局雏形初现。8年底，中建三局积极参与实施武汉武咸公路改造、沙湖通道项目，拉开工程局投资建设大型基础设施项目的序幕。
武咸公路改造工程
年，确立“湖北化”发展思路，基础设施投资迈上高速发展平台，对接宜昌、襄阳两个“副中心”，荆门、*冈等重点二线城市，主动挖掘省内其他地区市场，“湖北化”成效凸显。
襄阳汉江三桥
宜昌点*大道
1
武汉市武咸公路改造工程
16
宜昌东岳二路
2
武汉市沙湖通道工程
17
*冈市城际铁路站配套工程
3
武汉珞狮南路改造及配套工程（珞狮南路段）
18
武咸公路（三环线—红霞村）
4
武汉市武咸公路（红霞村-龚家铺）改造工程
19
武汉四环线
5
长江大道（范湖-中南路）
20
武汉绿道工程
6
长江大道（中南路-湖滨花园）
21
武汉光谷火车站东西广场
7
长江大道二期常青路（三环线-青年路）
22
武汉市轨道交通21号线一期土建施工部分BT项目中间风井-武湖大道）
8
杨泗港快速通道四新段
23
武汉市南四环项目工程总承包(III标段)
9
龙阳大道（琴台大道～墨水湖南路）改造工程
24
武汉市东西湖区东吴大道二期强电管群工程项目
10
武汉江汉六桥工程
25
武汉市东西湖区革新大道强电管群工程项目
11
武汉市东湖通道（红庙立交-梅园）工程
26
武汉市东西湖区金银湖环湖路道路改造工程（泥江湖大桥、泾河大桥）项目
12
武汉市东湖通道光投段
27
武汉市东西湖区环湖路道路改造工程（李家墩中桥、白马径中桥、海口大桥）
13
上海通用汽车武汉项目配套基础设施园区内首期道路管网工程
28
武汉市轨道交通21号线一期土建施工部分BT项目（第一标段）
14
武汉雄楚大街（梅家山立交-楚平路）改造工程
29
武汉市南四环项目（II标段）
15
武汉三官江汉公路大桥(蔡甸段)工程
30
武汉市轨道交通27号线一期工程谭鑫培公园站施工
中建三局助力湖北发展打造的工程（节选）
年，中建三局借助品牌效应和已形成的房建营销网络，开拓深圳、长沙、青岛、哈尔滨、包头、乌鲁木齐、贵阳等地基础设施市场，相继承接深圳地铁9号线西延线一站三区间工程、长沙县城区扩容提质基础设施PPP项目、青岛胶东机场、哈尔滨太平国际机场扩建工程T2航站楼、内蒙古包头国道甘其毛都至临河一级公路第四标段、乌鲁木齐高新区“三纵四横”长春路北延三期工程、贵州双龙航空港经济区水环境综合治理等项目，基础设施业务迅速扩展至全国大部分省市，一举中标中巴经济走廊最大交通基础设施项目卡拉奇至拉合尔高速公路ＥＰＣ项目（.6亿元），成为三局又一张亮丽的名片。中国建筑海外史上第一大单
在领域上，中建三局基础设施业务涵盖公路、桥梁、地铁、高铁、管廊、地下空间、水务、航站楼等领域，多元化结构日趋合理，奏响了一曲转型发展的铿锵赞歌。
中建三局勇于做第一个“吃螃蟹”的企业，首次挺进高铁线路领域，斩获武汉至十堰高度铁路首期项目二标段工程；中标湖北省首个城市地下综合管廊项目——十堰市地下综合管廊PPP项目，探寻解决城市“拉链马路”问题；打造最具书香气质、最具大美神韵、最具人文生态的世界级滨湖绿道——武汉东湖绿道工程；投资建设全球规模最大的单个地下空间——武汉光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套工程；探索光伏业务，与苏州协鑫签订合作协议，敲定北清能源淄博项目；与湖北新港投签订战略合作协议，挺进港口建设……蓄势跨越长江。
全年承接国内7个机场项目，中建三局累计承建、参建机场33个。（图为青岛胶东国际机场新航站楼）全球规模最大的单个地下空间
人才是发展的核心资源，也是转型的基础力量。在基础设施规模不断增长的同时，中建三局坚持外引、内培相结合，打造人才支撑。目前中建三局基础设施系统管理人员约人，人才专业覆盖城市道路、桥梁、隧道、通信与广电、水利水电等领域。
施工中，中建三局依托在施基础设施项目，大力开展科技攻关，形成基础设施领域技术新优势。年，在武汉二环线龙阳大道改造工程施工中，形成的“复杂条件下地铁轨道交通及站房与高架桥交互施工关键技术”经鉴定达到国内先进水平；在唐山曹妃甸工业区纳潮河2号大桥施工中，形成的“寒冷地区海洋环境现浇混凝土桥梁基础施工关键技术”经鉴定达到国际先进水平；在武汉东湖隧道湖底淤泥施工中，形成的“湖底淤泥脱水固结一体化施工工法”获评国家级工法……基础设施技术创新收获累累硕果，成为中建三局基础设施业务强劲发展的加速器和催化剂。
翻过“十二五”辉煌，迎接“十三五”征程，中建三局将继续坚持创新驱动，紧跟国家“一带一路”发展战略，坚持走出去，持续推进“建造+投资”两轮驱动发展战略，激发内生动力，增添发展活力，聚力打造基础设施业务发展引擎，铸造百年品牌，圆梦基业长青。