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3月18日下午，在位于沙洋县十里铺镇的中国铁建大桥工程局集团有限公司荆门制梁场，记者看到，着装整齐的工人在制梁台座上紧张有序地忙碌着，两台大型布料机正在同时进行混凝土浇筑。
该制梁场负责人朱相涛告诉记者，正在预制的这榀箱梁是荆荆铁路全线首榀箱梁，箱梁长32.6米、宽12.6米、高3.05米，梁体重达吨，是一个名副其实的庞然大物。箱梁预制完成之后，将会用架梁机吊放安装在铁路墩身上，按照工作计划，今年6月将进行箱梁架设。
首榀箱梁浇筑从下午2点持续到8点多。现场，80多名工人冒着小雨持续作业，多台工程机械交叉作业，确保箱梁顺利浇筑。
据湖北荆荆铁路有限责任公司副总经理兼荆荆铁路指挥部指挥长陈仕猛介绍，荆荆铁路自去年9月开工以来，严格按照施工组织设计要求，坚持标准化管理，以机械化、工厂化、专业化、信息化为抓手，贯彻“首件评估、样板引路”的施工理念，全面预控、精细管理、加速推进，力争把荆荆铁路建设成为省内铁路的样板工程。
新建荆门至荆州铁路项目是我省疫后重振的第一个铁路开工项目，项目设计时速公里，，总体的全长有70公里，建设工期42个月，全线新（改）建荆门西站、沙洋西站、荆州站共3座车站。该项目将解决荆门长期以来没有高铁的困境，对构建鄂中纵向城际通道具有十分重要的意义。
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