今年9月16日，连接江汉平原两大主要城市荆门、荆州的新建荆荆铁路项目在荆门市沙洋县十里铺镇李河村开工。
该项目系我省疫后重振灾后重建的第一个铁路开工项目，将解决我市长期以来没有高铁的困境，因此备受市民
现场：近两百人加班加点工作
当日10时许，记者来到沙洋县十里铺镇光华村六组的一处工地，只见一派忙碌的景象：有的在焊接，有的安装搅拌设施，有的在拖运土方，有的在砌砖……竖立的高铁桩机、高大的混凝土搅拌楼和龙门吊等，一切都显示了这里的与众不同。
这里，是中国铁建大桥工程局集团有限公司荆门制梁场施工现场，有多亩，制梁场分为制梁区、存梁区、生产辅助区、混凝土拌和区、办公生活区五大区域。负责人朱相涛表示，荆门制梁场承担榀箱梁（吨/榀）制运架及桥面系施工任务，项目总工期一年零八个月。
目前，荆门制梁场已完成大部分地面平整工作，砂石料仓、钢筋加工棚、搅拌站设备和材料均已进场。眼下，每天有近人加班加点工作：每天工作时间长达12小时以上。40余台工程机械进行交叉作业，全力推进项目进度。
进展：本月底前完成临建工作
这里，很多设施设备用巨大形容，毫不为过。
如钢筋加工棚，已基本完工，有平方米，高12米。等安装好相关设备，明年春节后可着手钢筋加工。
混凝土搅拌楼（高铁建设专用）11月初开始安装，用作预制箱梁，共有2个型搅拌站机组，共计12个粉罐，每个24米高，每个可存储吨原材料。根据要求，本月15日前全部搭建完成。
施工现场有两台50吨龙门吊。
根据设计，荆门制梁场设置9个制梁台座，其中双线32米制梁台座8个、双线32米/24米复合制梁台座1个。存梁区设置双层存梁台座45个（含双层复合存梁台座3个，复合静载台座1个），最大存梁能力达90孔。
“我们制梁场已总体完成80%左右，计划本月底前完成临建工作，明年1月20日前完成设备进场安装调试，1月31日前完成试验室、搅拌站及梁场整体验收。”朱相涛说。
由于进展较快，今年11月以来，中国铁建大桥工程局集团有限公司荆门制梁场分别得到中铁勘测设计院集团有限公司、湖北荆荆铁路有限责任公司、荆门市高铁建设指挥部的表扬。
延伸阅读
新建荆门至荆州铁路是国家“十三五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程，系今年湖北新开工的第一个高铁项目。
该项目计划总投资亿元，线路全长77.6公里，全线为双线每小时公里高速铁路，建设工期3年半。荆州和荆门均为湖北省中部地级市，在湖北省内交通中占有重要地位。荆荆高铁建成通车后，荆州、荆门两地来往仅需20分钟，改变荆门无高铁历史。（荆门晚报记者杨涛）
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