19日从铁路部门获悉
湖北省已制定沿江高铁规划
将沿江新建麻城至恩施段高铁
线路长公里
总投资约亿元
具体规划为：
高铁从合肥进入湖北，从麻城起，经过武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施、利川，进入重庆境内，经重庆北站到成都。
荆门至宜昌段与规划中的
襄（阳）荆（门）宜（昌）高铁共线
明年将先期开工
随着长江经济带的建设，时速公里至公里的沪汉蓉客专已满足不了沿线市民出行的需求和沿线城市发展的需要。这几年，上海至南京至合肥、重庆至成都先后开通了高铁，只有湖北段还没有高铁。国家提出的沿江高铁，起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终点在成都，全程采用时速公里的标准修建，基本上与沪汉蓉客专平行。
湖北段全部建成后，沿江高铁将正式形成，届时，从上海到成都最快仅需7个小时，比现有沪汉蓉客专节省一半时间。武汉到上海最快只需3个多小时，到重庆2小时，到成都3小时！
一想到成都好吃的那么多就流口水！
8月18日，湖北省交通运输厅与武汉铁路局在武汉签订共同推进多式联运及综合交通运输体系建设的战略合作协议。双方明确约定，将着力推进沿江高铁纳入国家规划，并尽早开工建设。
建成之后，这条东西向的大动脉将串联起长江沿线至少22个城市。
（手机屏横过来看）
沪汉蓉沿江高速铁路
又名沪汉蓉高速铁路、沿江高铁。
目前，横贯东西的铁路大动脉——沪汉蓉铁路，主要由成渝客专、渝利铁路、宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁高铁组成。由于各段地形因素，修建标准不统一，一列火车从上海到成都无法保持高速行驶，全程需要16个小时。同时，现有的沪汉蓉铁路客流压力大，运能不足、速度难以提升的问题日益凸显。沿江高铁的概念因此诞生。
其初步设想是：
起于上海，
经南京、合肥、武汉、重庆等城市，
终点在成都，
在中段与郑万铁路交会相连。
沿江高铁线路：
上海—南京—合肥—麻城—武汉—汉川—天门—沙洋—荆门—当阳—宜昌—建始—恩施—利川—重庆—成都
除了这个
还有
...
今年底将开工的荆门至荆州城际铁路（荆荆铁路）全长约70公里，设计时速公里，总投资约91.4亿元。目前，荆门到荆州还没有通直达列车，该铁路建成后，两地来往仅需20分钟。
荆荆铁路和襄荆宜铁路的建设，宣告荆门结束了没有高铁的历史，也标志全省所有市州都通了快速铁路。两条铁路在荆门交汇，今后，荆州、荆门、襄阳、宜昌四城将携手迈入同城时代。
来源
长江云武汉铁路局高铁建设网湖北日报
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