9月25日，市民期盼已久的沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段先开段（沿江武荆宜高铁开工段）在荆门正式开工建设。这标志着荆门境内的三条高铁全部开工，“十四五”时期荆门高铁将迎来一个全新时代。图片来源：网络——年9月16日，连接江汉平原两大主要城市荆门、荆州的荆荆铁路项目开工。荆门至荆州铁路项目估算总投资亿元，设计时速公里，建设工期42个月。该项目解决了荆门长期以来没有高铁的困境，对构建鄂中纵向城际通道具有十分重要的意义。——年11月21日，襄荆高铁开工。襄荆高铁项目线路全长.7公里，估算总投资亿元，设计时速公里，建设工期42个月。襄荆高铁是呼南高铁的重要组成部分，它的建成将使荆门打开南北通达的高铁通道。襄阳至荆门高铁线路走向示意图▼（以实际设计和建设为准，此图仅供参考）而这次开工的沿江高铁武汉至宜昌先开段，则使荆门境内三条高铁完成了最后的开工拼图。在构建鄂中纵向城际通道、打通南北通道的基础上，向打通东西通道迈出了重要的一步，正式开启了东西南北畅达无阻的荆门高铁新格局。新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段线路起自汉口站，经汉川、天门、钟祥、京山、荆门、当阳至宜昌，设计时速公里，总投资.7亿元，建设总工期4年。先开段（钟祥汉江特大桥大柴湖围堤—荆门西站），正线长47.km，均位于荆门市。沿江武荆宜高铁东端通过武汉枢纽与合武高铁、京广高铁、武九高铁、武汉至黄冈至黄梅铁路衔接，西端与渝宜高铁、宜昌至郑万高铁联络线相连，在荆门地区与襄荆、荆荆铁路连接。为了与既有汉宜、长荆铁路合理分工，沿江高铁武宜段线路选择充分考虑了沿线城市的空间布局、人口分布，在车站选址上最大限度实现集约建设并尽量满足更多旅客便捷出行需要。沿江高铁的开建，从全省布局来看，将进一步提升武汉城市圈的辐射带动作用，激活“宜荆荆恩”城市群发展动能，对打造武汉城市圈、“宜荆荆恩”城市群协同发展格局具有现实和深远的战略意义。高铁的开建，对荆门发展来说，3条高铁的汇集，会形成新的内引外连动能。市招商局对外联络科副科长王广立说，沿江高铁建成后，“宜荆荆恩”城市群四个城市之间的交通将更加便捷，通往全国各地的交通网络也将更加密集，让招商引资工作也有了更多的可能。沿江高铁开工建设是一个振奋人心的好消息对荆门发展来说更是一个全新的起点期待！！
◆来源
荆门新闻网、荆门日报
◆编辑
王蓉、钟儒琴
◆审核
刘星光
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