在年的两会上，麻城提出“黄冈盯首强、省内学钟祥、中原超潢川”的口号。当时的麻城，常住人口为84万人，排名黄冈第三，经济总量才亿元，远不及河南省潢川县。
在过去的10年间，麻城的经济总量、常住人口总量急剧增长，经济总量即将突破亿元，常住人口有望达到90万人，城市规模已经达到甚至超过湖北省部分地级市水平。毫无疑问，“黄冈盯首强”的目标已经实现。至于“中原超潢川”的目标，直接用数据来说话。年潢川GDP为亿元，麻城为亿元，可是到了年，潢川为亿元，麻城却达到了亿元。我们可以看出，麻城这十年发展速度很快，冲劲十足，潜力巨大。
黄冈首强和超潢川的目标，麻城均已实现，那么“省内学钟祥”落实得如何呢？麻城在省内学钟祥，重点是在于学习看齐。钟祥是湖北省荆门市代管的县级市，地处湖北省中部，总面积为平方公里。年，钟祥常住人口为86万人，经济总量为亿元。钟祥的面积、人口以及城市级别与麻城一致，虽然麻城在过去十年有了很大的进步，但时至今日，钟祥依然是麻城学习的榜样。年7月份，麻城还专程来钟祥考察学习。
同为县级市，钟祥究竟有什么值得麻城学习的呢？其中，钟祥的城市建设很值得麻城学习。在钟祥东高速收费站前，有一条让人感到震撼的道路，它就是钟祥市嘉靖大道。这条路是钟祥东收费站连接城区的一条迎宾大道，于年正式动工，年正式建成通车。嘉靖大道全长7.2公里，道路红线宽度米，主线双向8车道，辅道双向4车道，总投资13亿元。令人瞩目的是，道路中间设有大型地下通道、互通立交、桥梁涵洞等基建工程。
与钟祥市高度相似的是，麻城东高速收费前面的沪蓉大道东段，也是连接高速收费站与城区的迎宾大道，建设时间也基本一致。麻城沪蓉大道东段道路红线宽米，是麻城市最宽的一条城市主干道。但是麻城沪蓉大道东段机动车车道宽度仅为40米，绿化带宽60米，双向6车道标准。麻城原本想把沪蓉大道东段设计为双向8车道，可是因为“麻城是县级市不是地级市”的缘故被夭折了。现阶段麻城东高速收费站进行改扩建，将5个进出口通道改为8个进出口，要是当初这条路建成双向8车道就好了。
由此观之，钟祥的城建依然值得麻城学习。另外，钟祥的乡镇经济很强劲，钟祥市的胡集镇是湖北省第一强镇。反观麻城的乡镇发展，没有一个能够入围中部百强镇。麻城的中馆驿镇、宋埠镇、白果镇等乡镇，区位优越，基础较好，麻城应该积极将这些乡镇培育为冲刺中部百强镇的种子选手。希望麻城“见贤思齐焉”，继续学习钟祥的亮点。
未来可期，加油麻城！