21日上午，呼南高铁襄阳至荆门段襄阳东站引入工程开工建设，工程包括了呼南高铁通道襄常段正线工程、襄常高铁立折线、襄常至汉十联络线。
高铁还将继续向西延伸，经过襄阳市东津新区、襄州区、宜城市、南漳县，荆门市钟祥市、东宝区，最后到达荆门西站。
线路全长km，是设计时速km/h的高速铁路，全线设襄阳东、宜城北、双河、荆门西4座车站，建设工期42个月，建成后，从襄阳到达荆门的时间只需要半个小时左右。
襄阳至荆门高铁线路走向示意图
（以实际设计和建设为准，此图仅供参考）
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在线路设计上，中铁第四勘测设计院集团首先按照站位选择与城市总体规划相协调，促进沿线土地综合开发利用，促进旅游资源开发，最大程度吸引客流，最大程度带动地区发展。其次在工程设计中贯彻“地形选线、地质选线、环保选线、安全选线”等原则，尽可能降低工程实施难度，确保工程安全；尽量减少与既有铁路、高速公路和国省道、通航河流、油气管线的交叉干扰；尽可能绕避环境敏感点，尽可能少占用基本农田。
呼南高铁是从呼和浩特到南宁的高速铁路，是“八纵八横”高铁网中的重要“一纵”，呈南北走向，为中国中西部地区的干线铁路之一。作为重要的组成部分，襄阳到荆门高铁建成后将完善湖北中部综合交通体系、极大地助力江汉平原经济发展。对于强化与京港澳、川渝沿江东出等通道分工协作，完善我国高速铁路网络布局，推动长江中游城市群与周边城市群协同合作，加快落实中部崛起等国家战略，促进区域协调发展，促进国土开发都有重要意义。