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湖北日报讯：6月25日8时38分，荆荆铁路JJSG-2标跨S省道特大桥箱梁架设现场，随着提梁机将首榀箱梁精准落入桥墩预接孔内，荆荆铁路全线首榀箱梁架设成功，标志荆荆铁路建设转入架梁施工阶段。
荆门至荆州铁路是湖北省疫后重振新开工的第一个高铁项目，线路全长77.6公里，荆门境内52公里，项目设计时速公里，全线新（改）建荆门西站、沙洋西站、荆州站共3座车站，建成后将结束荆门无高铁历史，对助力江汉平原经济发展、实现湖北中部崛起具有重要意义。
在沙洋县十里铺镇的荆荆铁路施工二标段箱梁架设现场，湖北日报全媒记者看到，箱梁长32.6米，宽12.6米、高3.05米，梁体重达吨，是一个名副其实的“巨无霸”。在架桥机的操纵下，“巨无霸”以每分钟50厘米至70厘米的速度缓慢下落，16根支座螺栓精准落入支座垫石预接孔内，前后误差在2毫米内。
这么小的误差背后是智能信息化技术、设备支撑。湖北铁投集团荆荆铁路公司指挥长陈仕猛告诉记者，荆荆铁路先期开工段，总长19.58公里，共制运架梁榀。每个桥墩、箱梁均有
